haios.ro

Dacia-Renault pregateste primul jeep din istoria ambelor marci, in colaborare cu Mahindra

Stiri Economie

Autor: Sorin Simion

Stire din data: Luni, 19 Feb 2007

Sursa: Gardianul

Dacia-Renault pregateste primul jeep din
istoria ambelor marci, in colaborare cu
MahindraIn urma cu cateva saptamani, oficialii Renault au anuntat ca au in vedere fabricarea, la uzina Dacia de la Mioveni-Arges, a unui vehicul de teren. Ar fi o premiera, daca tinem cont de faptul ca atat incercarile lui Renault (Scenic 4x4), cat si ale Daciei (vechea camioneta) in materie de masini cu tractiune integrala au fost sortite esecului. In prezent, Renault este singurul mare producator mondial care nu are in oferta un 4x4 autentic. La Uzinele Dacia se pregateste producerea primului autovehicul de teren. Cei de la Renault n-au oferit detalii despre noul model cu tractiune integrala, insa surse din interiorul Automobile Dacia SA ne-au informat ca acesta va fi produs un cooperare cu concernul indian Mahindra (cel care are deja incheiat un acord cu Renault pentru fabricarea de Logan in India), care produce masini de teren de o jumatate de veac.

Cooperare esuata Mahindra-ARO Campulung
Indienii au mai incercat, acum trei-patru ani, sa intre pe piata europeana cu modelul Scorpio, care ar fi urmat sa fie fabricat in cooperare cu ARO Campulung. Proiectul a fost abandonat dupa cateva luni de testare (cu succes) in Romania a motoarelor Mahindra pe cateva masini ARO, din cauza problemelor post-privatizare de la Campulung Muscel. Ca atare, indienii s-au orientat catre grupul Renault-Dacia, impreuna cu care, spun sursele noastre, vor demara fabricarea jeep-ului Scorpio. Acesta a fost lansat in 2002 si a fost un succes pe pietele unde a fost introdus. Noul jeep romano-indian va fi echipat fie cu un motor de doi litri pe benzina, furnizat de Renault, fie cu un turbodiesel common-rail de 2,6 litri si 118 CP, produs de Mahindra. Dotarile masinii vor fi aproape de nivelul tehnologic actual, in vreme ce pretul ar urma sa fie sensibil mai mic decat cel al altor masini de teren de clasa medie. Oficialii de la Mahindra nu au confirmat, nici nu au infirmat aceste informatii, in vreme ce Dacia a preferat clasicul “nu comentam”.

Sursa: Gardianul / Luni, 19 Feb 2007